Nouvelle BMW S 1000 XR 2020

Encore plus légère, encore plus rapide et encore plus polyvalente.

La nouvelle BMW S 1000 XR fête sa première mondiale au salon EICMA 2019.

La nouvelle version de la sport-adventure la plus vendue se présente résolument plus légère, plus agile et avec un étalement sans précédent entre les performances long trajet et le sport.

Grâce à un moteur et un châssis entièrement nouveaux ainsi qu’un poids à vide de 226 kg et donc d’un poids corrigé des équipements inférieur de 10 kg à celui du modèle précédent, la S1000 XR ouvre de nouvelles dimensions dans le segment Sport.

La nouvelle S1000 XR écrit les chapitres du sport au touring sous une nouvelle forme et comble tous les souhaits en incluant de série aussi bien Dynamic ESA, les modes de conduite Pro, ABS Pro & DTC, l’aide au démarrage Control Pro, un écran TFT 6,5“ permettant une lisibilité parfaite avec fonctions de connectivité et éclairage à LED complet. 

Avec son nouveau quatre cylindres en ligne d’un poids réduit de 5 kg, décliné sur la base de la S 1000 RR avec midrange-power et maniabilité encore optimisées et nouveaux rapports de boîte de vitesse (4e – 6e rapport)

Elle a aussi des performances et de couples : 121 kW (165 ch) à 11 000 tr/min et 114 Nm à 9 250 tr/min. Et tout comme sa sœurette la S1000RR, sa maniabilité est améliorée sur toute la plage des régimes.

De plus, avec sa nouvelle suspension « Flex Frame », son ergonomie est vraiment améliorée.

Sinon, elle possède le Dynamic ESA de série et Dynamic ESA Pro avec deux modes d’amortissement (Road, Dynamic) et compensation de charge automatique en option départ usine.

Son nouveau bras oscillant d’un poids réduit de 19 % avec jambe de suspension directement articulée pour une réactivité encore plus sensible.

Les filles sachez que son poids est réduit de 10 kg par rapport au modèle précédent. Elle ne pèse plus que 226 kg. et elle dispose de toutes les autres qualités non citées dans l’article du constructeur BMW.

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