CFMOTO : Lancement du modèle 700 CL-X

Nouvelle gamme CFMOTO & Nouveau modèle néo-rétro 700 CL-X

Après les séries routières NK, les séries SR racing, les séries GT grand touring et les séries MT touring multi-usages, CFMOTO annonce un tout nouveau segment de produits designé en Italie.

En poursuivant ses efforts pour créer des produits performants et de qualité, CFMOTO s’efforce de proposer d’avantage de produits premium aux consommateurs avec un design unique et sophistiqué, associé à une excellente maniabilité et une grande agilité. 

La 700CL-X cible des motards ayant une expérience de conduite, aspirant aux dernières tendances.

CARACTÉRISTIQUES

La conception de la 700CL-X est une expression de simplicité, alliant le charme vintage aux technologies modernes pour un vrai esprit rétro.

Naturellement, nous retrouvons plusieurs éléments référents tels que les: phares ronds, rétroviseurs ronds, cadres visibles, réservoir plus mince et selle vintage.

LÉGÈRETÉ ET CONFORT

Le cadre de la 700CL-X ne pèse que 16,5 kg et le bras oscillant 6,7 kg. Les réglages ergonomiques permettent de profiter de la route avec confort.

Quant aux pneus, ils offrent une adhérence optimale, un système de suspension réglable et un freinage performant permettant de voyager en toute confiance dans toutes les conditions.  

La 700CL-X offre de nombreuses options de personnalisation laissant libre cours aux envies et goûts de tout un chacun.

Cette nouvelle gamme sera équipée d’un ABS, papillon des gaz à commande électronique, d’un embrayage “anti-dribble”, d’un régulateur de vitesse, d’une protection électronique ainsi que d’autres configurations de pointe.

DESIGN DISTINCTIF

La conception de la 700CL-X reflète un style moderne et futuriste au look néo-retro. Son apparence vintage lui confère également une impression de café racer qui se mêle au sport et à l’aventure.

Ce modèle incarne divers styles et intègre un bon nombre d’éléments néo-rétros dans sa conception : feux à LED et écran TFT, cadre à treillis tubulaire, réservoir en acier de finition mat, éléments en cuir, feu arrière à LED, jantes en aluminium, pneus tout terrain, etc. 

Visible de part et d’autres du véhicule, le logo «X» témoigne d’un ADN unique : une nouvelle ère de motos CFMOTO.

Full LED 

La 700CL-X se distingue d’autres gammes par sa conception et design des phares « X » et des feux arrière « H ».

Elle possède un système d’éclairage innovant qui s’ajuste en fonction de la luminosité ambiante.

Compteur

La 700CL-X est dotée d’une toute nouvelle instrumentation connectée LCD de 75 mm de diamètre, qui affiche, entre autre, la consommation de carburant ainsi que les appels entrants.

NOUVEAU MOTEUR

Le nouveau moteur bicylindre en ligne de 692 cm3, à refroidissement par eau, nouvellement développé sur la 700CL-X constitue la toute dernière évolution des plates-formes de déplacement CFMOTO 150/250/400/650, avec bielle fendue, piston forgé, papillon électronique, embrayage “anti-dribble”.

Le système d’admission d’air améliore l’efficacité et optimise la puissance maximale du moteur à 55 kW / 67 Nm.

ÉQUIPEMENTS

La 700CL-X est équipée d’un port USB se trouvant sous la selle, permettant au pilote de charger ses appareils électroniques lors des déplacements.

Protection et sécurité
  • Système de démarrage

La 700CL-X ne pourra démarrer que si la boite de vitesse est en position neutre/point mort avec le levier d’embrayage engagé et la béquille en position fermée.

  • Limp Mode

En cas de défaillance de l’unité de commande du moteur, le mode limp est activé et le conducteur peut continuer à rouler à une vitesse de sécurité limitée et ainsi éviter une panne.

  • Capteur de retournement

Lorsque la moto s’incline jusqu’à un certain degré, le capteur détecte le danger et arrête le moteur 

  • Régulateur de Vitesse

La 700CL-X est équipée d’un régulateur de vitesse qui permet de garder l’accélérateur sur une position pendant votre voyage.

Une fonction très utile permettant de retrouver un certain confort de conduite en limitant la fatigue du poignet et en soulageant la main droite lors de longs trajets.

  • Entretien aisé

Le filtre à air se remplace en retirant simplement le panneau latéral.

La vidange et le remplissage d’huile peuvent également se faire aisément à travers une accessibilité simplifiée.

Personnalisation

La 700CL-X permet de profiter d’une créativité sans fin et plonge l’utilisateur dans le plaisir de la customisation – Do It Youself (DIY).CFMOTO a décliné trois versions modifiées : HERITAGE, ADVENTURE et SPORT. Chacune a son style unique, des couleurs aux détails des pièces, permettant au consommateur de créer une moto à son image. Ce qui correspond parfaitement au concept de la marque “EXPERIENCE MORE TOGETHER” : une façon de profiter pleinement de la vie.

HERITAGE

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SPORT

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AVENTURE

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FICHE TECHNIQUE
Poids à sec (KG)183
Longueur (mm)2100
Largeur (mm)860
Hauteur (mm)1150
Empattement (mm)1435
Hauteur de selle (mm)800
Garde au sol (mm)160
Volume Réservoir (L)13,5
Pneu avant110/80-R18
Pneu arrière180/55-R17
Système de freinage avantØ 320mm simple
Système de freinage arrièreØ 260mm simple
Fourche avantUSD – amortissement réglable
Amortisseur arrièreAmortisseur central – amortissement réglable
MoteurBicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement par huile
Displacement (cm3)692.2
Système de TransmissionEmbrayage “anti-dribble”

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