Stage & Coaching Vitesse : Infos importantes

Stage & Coaching Vitesse : Informations importantes

 
Inscription & Public concerné

Pour pouvoir participer à un de nos stages découverte, initiation et remise en selle, vous devez être titulaire du permis A ou du CASM et  être titulaire de la licence FFM (en cours de validité). Les formules mises en place sont particulièrement adaptées aux femmes, enfants, débutants, et novice.

Vous pouvez soit vous inscrire directement en ligne, en sélectionnant votre formule et en l’ajoutant au panier, soit en en remplissant la fiche d’inscription téléchargeable ci-dessous et en nous la retournant par courrier accompagnée du chèque.

Moyens de paiement 

Vous pouvez régler, en ligne et en toute sécurité, par virement, Paypal, CB et Chèque.

Validation 

La validation de votre coaching ou de votre stage d’initiation sera validé à réception du règlement.

Equipement du Pilote 

L’équipement obligatoire du pilote pour rouler sur circuit est :

  • une combinaison en cuir une pièce ou deux pièces avec ZIP de raccordement
  • un casque intégral homologué CE, moins de 5 ans
  • une paire de bottes en cuir CE
  • une paire de gants en cuir CE
  • une plaque dorsale

Equipement de votre Moto

  • Être en bon état général
  • Équipée de pneus en bon état
  • Disposée de plaquettes de freins en excellent état
  • Vos phares doivent êtres scotchés et les rétroviseurs enlevés ou baissés
  • Prévoyez un bidon d’essence (possibilité de prêt d’un bidon) et venez avec le plein de la moto fait.

Lors de notre « mise en route » le matin, je serais là, au besoin, pour mettre en conformité votre moto. Des outils et du scotch sont au programme !

A défaut, nous nous réservons expressément la faculté de ne pas vous accepter lors du stage. Dans ce cas, aucune somme ne vous sera remboursée.

Si votre moto et votre équipement pilote ne correspond pas à ces critères, l’accès à la piste vous sera aussi refusé par l’organisateur mais aussi par moi-même. Votre sécurité est ma priorité. Donc, aucune de mes journées, ne pourra être encadrée, sans votre équipement pilote conforme aux normes et votre moto conforme aux règles.

Sonomètre obligatoire !

Protégeons nos circuits et notre pratique de la moto ! Jouons donc le jeu du bruit réduit. De nombreux circuits en France sont menacés de fermeture à cause de nos échappements un peu trop heureux, et libre. Afin de coller à la législation et de continuer à s’amuser, nous nous devons de respecter les restrictions sonores très strictes. Dans le cas contraire, la piste vous sera tout bonnement interdite.

Rappel des limites de certains circuits

  • Anneau du Rhin : 100 dB
  • Bresse :95 dB
  • Carole : 102 dB
  • Dijon : 100 dB
  • La Ferté Gaucher : 95 dB
  • Ledenon : 99 dB
  • Le Mans : 102 dB
  • Le Vigeant : 100 dB
  • Issoire : POT D’ORIGINE OBLIGATOIRE
  • Lurcy-Lévis : 102 dB
  • Magny-Cours : 102 dB
  • Nogaro : 100 dB
  • Le Castellet : 102 dB

Assurances

La pratique du sport moto sur un circuit fermé ou un terrain privé est réglementé. Tout comme la route, nous ne pouvez pas roulez sans assurances. Pensez bien, dès la validation de votre réservation à vous assurer en Responsabilité Civile. Sans ce sésame, l’organisateur vous refusera l’accès à la piste ! Il faut savoir que depuis 2014, conformément au Code du sport, l’assurance circulation route de votre moto ne fonctionne plus.

Afin de faciliter la prise de votre Pass Circuit, la Fédération Française de Motocyclisme a développé un nouvel outil de souscription en ligne d’un Pass Circuit. Pour toutes questions concernant le Pass Circuit, veuillez contacter la FFM au 01 49 23 77 00 cliquez ici pour souscrire un Pass Circuit en ligne 

Horaires

Les horaires et le programme de votre journée sera envoyé par mail dès votre réservation. A noter, que les horaires seront calés sur ceux de l’organisateur de la journée de roulage. Vous pouvez le téléchargés via leurs sites respectifs en pdf lors de la validation de votre roulage.

Pour les stages, les coaching et les journées découvertes, nos stages, nous vous remercions de vous présenter à l’heure indiqué sur le mail reçu. Généralement, l’heure d’arrivée sur le circuit est à partir de 7h30 – 7h45 le matin même. Vous pourrez, si vous le souhaitez, dormir sur place la veille.

Structure

Barnum ou Box à vous de choisir. Le prix pour l’option du Box est fixé selon les circuits choisis !

Où, Quand et comment ?

France

  1. Sur les journées organisées par BMC,
  2. Sur les stages Adultes et enfants organisées par Race Expérience  School
  3. Sur le circuit de votre choix et l’organisateur de votre choix, pour tout coaching privé et individuel, et groupe d’ami(e)s

Europe

  1. Sur les journées organisées par le REHM : Je gère pour vous la réservation et toute l’organisation.
Option « Voix dans le casque »

Vous pouvez aussi souscrire l’option du kit de communication Bluetooth fixé sur nos casques respectifs. Cette option, vous permet d’avoir des corrections en live durant votre roulage ! Le tarif est de 69 €.

Groupe de Niveaux

Pour l’ensemble des offres proposées – Découverte, Initiation & Remise en selle – aucun niveau n’est requis lors de l’inscription. Le jour J, les groupes seront formés par les instructeurs présents, en fonction de votre niveau de pilotage. Pas de Panique, on gère !

Accompagnants

Les accompagnants sont les bienvenus ! Les enfants doivent être accompagnés et sous surveillance permanente d’un adulte responsable. Les animaux doivent être tenus en laisse en permanence. Les enfants et les animaux sont interdits dans la voie des stands.

Hébergement et Repas

L’hébergement et le repas ne sont pas compris dans les tarifs indiqués. Nous pouvons le prendre sur place en restauration ou via un pic nic en toute simplicité. Pour les roulages en Europe, l’organisation et la gestion de l’hébergement se fera ensemble par téléphone.

Annulation & Remboursement

Aucun remboursement ni changement de date n’est possible à moins de 30 jours du stage. Ces règles sont valables quelle que soit la raison de l’annulation. Les frais d’annulation sont de 50 € dans le cadre où les délais ci-dessus sont respectés. Dans le cas d’une exclusion par l’organisateur, d’une exclusion à cause du bruit de votre échappement, d’une non conformité de votre équipement pilote obligatoire, d’un mauvais état général de la moto, aucun remboursement ne sera possible.

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