Triumph 2017 : La nouvelle Street Cup, la Bonneville sportive urbaine

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Triumph 2017 : La nouvelle Street Cup, la  Bonneville sportive urbaine

Authentique « street racer » dans le style et l’attitude

  • Le look dépouillé, la silhouette emblématique et les lignes épurées de la Street Twin.
  • De nouvelles caractéristiques sportives urbaines : selle à dosseret amovible café racer, parebrise inspiré des motos de course et rétroviseurs d’embout de guidon.
  • Une finition unique, liserés appliqués à la main et magnifiques schémas de couleur 2 tons.

L’attitude, la présence et l’agilité attendus d’une sportive urbaine

  • Une ergonomie axée sur les sensations sportives, une position de conduite engagée et une excellente maniabilité.
  • Un équipement sportif urbain : guidon « Ace », combinés de suspension arrière exclusifs, nouvel étrier avant coulissant Nissin à deux pistons et disque flottant.
  • Avec son châssis spécialement conçu pour offrir une conduite prévisible et équilibrée, sa selle basse et sa hauteur d’assise rassurante, cette moto se rend accessible à tout type de conducteur.

Une expérience de conduite grisante

  • Moteur Bonneville 900 cm³ « High Torque » acclamé par la critique, idéal pour les virées en ville comme sur les routes de campagne.
  • Deux silencieux montants raccourcis et allégés, à finition acier inoxydable et Noire Satinée, libérant une sonorité brute et pénétrante.
  • Une technologie axée sur le conducteur offrant précision, contrôle et sécurité, avec ride-by-wire, antipatinage commutable, ABS et embrayage assisté.

Fun, accessible et personnalisable

  • Comme la Street Twin, la Street Cup présente une selle basse et une hauteur d’assise confortable pour plus de confiance et de maîtrise
  • Une gamme de plus de 120 accessoires permettant de redéfinir le caractère, le style et le confort de la moto.

Désireux d’offrir toujours plus de choix aux conducteurs et de consolider la Street Twin dans son image de Bonneville moderne fun et accessible, nous étoffons la gamme Street Twin avec la Street Cup, la nouvelle sportive urbaine contemporaine de référence.

Style et attitude « street racer »

Tirant son nom de la scène club racing, la Street Cup a été conçue pour exprimer l’attitude, la personnalité, la présence et le style d’un café racer custom contemporain.

Partageant les mêmes touches contemporaines que la Street Twin, la nouvelle Street Cup hérite elle aussi de la silhouette emblématique de la Bonneville, à laquelle s’ajoutent des lignes épurées, une carrosserie minimaliste et des finitions modernes. On retrouve ainsi des jantes alliage, un élégant réservoir de carburant avec bouchon verrouillant, des cache-moteur noirs sculptés frappés du logo triangulaire Triumph et du badge Bonneville, un boitier de papillon unique avec enjoliveur en aluminium, et une culasse et colliers de culasse au design à ailettes caractéristique.
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La nouvelle Street Cup possède évidemment un attirail de finitions et accessoires sportifs urbains élégants et distinctifs, tels que :

  • Une authentique selle café racer avec panneau supérieur effet Alcantara et surpiqures contrastées couleur argent.
  • Un dosseret de selle café racer de couleur assortie à la carrosserie, avec numéros décoratifs.
  • Facilement démontable pour libérer la selle passager.
  • Pare-brise de teinte assortie et graphique.
  • Rétroviseurs d’embout de guidon avec tiges forgées.
  • Double compteur à cadran en inox poli, en hommage à la Thruxton.
  • Repose-pieds style Thruxton R.
  • Supports de phare forgé style Thruxton avec cuvelage et cadran peints.
  • Protections de fourche au look sportif, remplaçant les soufflets de fourche classiques de la Street Twin.
  • Élégants clignotants compacts à coque noire.

L’ensemble de la moto présente un niveau de finition incroyablement élevé : liserés appliqués à la main sur le réservoir, liserés de jante peints, badges moteur dorés et décalcomanies et badges de réservoir Triumph exclusifs.

Deux schémas de couleur deux tons sont disponibles : Racing Yellow et Silver Ice avec liserés Jet Black appliqués à la main et bordures de jante Racing Yellow ; ou Jet Black et Silver Ice avec liserés dorés appliqués à la main et bordures de jante dorées.

Maintien, agilité et équipement sportifs urbains

La Street Cup a été développée dans une optique « street racer » pure : offrir une maniabilité plus dynamique, plus axée sur les sensations sportives, sans compromis sur le confort au quotidien. Par rapport à la Street Twin, le conducteur est assis légèrement plus haut et plus en arrière, tandis que le guidon est plus bas et un peu plus en avant, afin d’obtenir une position de conduite plus engagée et de faciliter la prise de virages.

La Street Cup présente également un nouveau guidon « Ace » distinctif, ainsi que de nouveaux amortisseurs arrière plus longs (mais gardant le même débattement de 120 mm de la Street Twin), relevant l’arrière et accentuant l’angle de chasse – une position de conduite sportive, améliorant l’agilité de la moto lors des changements de direction.

Le nouvel étrier axial coulissant Nissin à 2 pistons, avec marquage usiné, ainsi que le disque de frein flottant, élèvent les spécifications de la Street Cup à un niveau supérieur.

Accessible à tout conducteur

Tout comme la Street Twin, le nouveau châssis de la Street Cup est réglé pour offrir une conduite engageante et rassurante. Son ergonomie « pieds au sol » et sa hauteur de selle de seulement 780 mm font de la Street Cup une moto plaisante à conduire et accessible à tout type de conducteur.

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Des performances grisantes

Hérité de la Street Twin et acclamé par la critique, le moteur Bonneville 900 cm³ de la Street Cup en fait la monture idéale pour les virées en ville et sur les routes de campagne. Mise à jour majeure de la plateforme Bonneville d’origine, ce 900 cm³ présente un calage de l’allumage à 270° autorisant une livraison de puissance souple et linéaire via la boite de vitesses à cinq rapports.

Le moteur a été spécialement réglé pour libérer ses performances juste quand vous en avez besoin, avec une augmentation de 18 % du couple maximal (jusqu’à 80 Nm à 3200 tr/min) et de 22 % de la puissance à mi-régime par rapport au moteur de la génération précédente.

Une réponse de l’accélérateur plus rapide grâce à l’injection ride-by-wire et au système de refroidissement liquide avancé de Triumph, éléments essentiels du caractère de la Street Cup, réduit les émissions et la consommation de carburant (-36 %) par rapport à la génération précédente. Ceci, combiné à l’extension des intervalles d’entretien à 16 000 km, réduit considérablement le cout total d’exploitation.

Les tout nouveaux silencieux montants de la Street Cup sont plus courts et plus légers. Très élégants avec leur enveloppe peinte d’un Noir Satiné et leur embout en acier inoxydable, ils laissent échapper le son riche et profond caractéristique des « British Twin » de caractère.

Des capacités concrètes

Fusion du style custom dépouillé de la Street Twin et de spécifications contemporaines offrant une précision, une maitrise et une sécurité maximales, la Street Cup présente un équipement technologique de pointe axé sur le pilote :

Ride-by-wire Un boitier de papillon unique offrant davantage de maniabilité, de sécurité et de maitrise

ABS Le système de freinage antiblocage dernière génération élève le niveau de sécurité et de maitrise, tout en restant le plus discret possible

Antipatinage commutable Accessible via le tableau de bord, il maximise le confort et la sécurité du conducteur

Embrayage assisté Conçu pour réduire l’effort d’embrayage et offrir une expérience de conduite plus légère et plus aisée, idéal pour les longues virées

Refroidissement liquide Pour une conduite plus propre et plus économe en carburant (consommation réduite de 36 %)

Feu arrière à LED Parfaitement intégré dans le design classique de la moto, il crée un motif lumineux distinctif et se montre même plus économe en énergie

Antidémarrage Intégré dans la nouvelle clé avec le badge Triumph de première qualité

Prise d’alimentation USB Placée sous la selle pour recharger facilement vos accessoires électroniques

Double compteur élégant
Compte-tours et compteur de vitesse avec menu numérique intégré accessible du bout des doigts pendant la conduite. Avec :

  • Indicateur de vitesse engagée
  • Compteur kilométrique
  • Deux totaliseurs
  • Indicateur d’entretien
  • Autonomie de carburant
  • Niveau de carburant
  • Consommation de carburant moyenne et actuelle
  • Horloge
  • Paramètres d’antipatinage

Un régulateur de vitesse et des poignées chauffantes sont également disponibles parmi la large gamme d’accessoires en option.

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