Casque Schuberth C3 Lady – Nouveauté 2013

Casque Schuberth C3 Lady – Nouveauté 2013

28 avril 2013 Non Par Lydia Truglio Beaumont

Le Mois de Mai arrivant à grand pas, on commence à vous balancer les différents dossiers du Mois.

A savoir

  • Comparo Casque / Sécurité /Féminité
  • Essais Motos / Scooters

Le tout, est testé tant sur route que sur piste mais aussi sur des sentiers tout terrain. rien ne vaut plusieurs terrains de jeu pour tester réellement l’équipement de la pilote et son bijou de deux roues.

Pour cela, nous débutons par la présentation du casque Lady de Schuberth. Une des nouveautés 2013 en terme d’équipement féminin.

Casque modulable, parfaitement adapté aux femmes motardes et scootéristes. Pour les femmes urbaines motorisées alors là, c’est que du bonheur.

Ce casque, dotée d’évolutions très sensibles à la femme devrait ravir plus d’une d’entre nous. Il a été développé spécifiquement pour s’adapter à la forme des visages féminins.

Pour le coté féminin, les coloris restent basiques et comme à leur habitude, une touche de rose est présente uniquement. Noir, Blanc ou encore Jaune fluo. la bonne chose, reste que vous pouvez le décorer et le personnaliser avec des Stickers ou tout simplement le faire repeindre à votre goût.

Regardons le plus en détail

Le casque Schuberth C3 Lady

Extérieur de la coque

La coque externe du C3 Lady associe une forme aérodynamiquement optimale adaptée à la route avec une excellente protection.

  • Matériau de la coque: Fibre S.T.R.O.N.G. et carbone
  • La technologie de la coque du nouveau casque de SCHUBERTH permet un poids faible
  • La fibre de verre associée à une résine spéciale est comprimée sous vide à une pression de 4,5 bar pour former la coque du casque qui est exceptionnellement solide.

Intérieur de la coque

  • Réalisé avec une mousse EPS spéciale optimalisée
  • Utilisée exclusivement par SCHUBERTH
  • Une structure modulaire complexe permet une absorption de choc optimale

Doublure intérieure

La doublure intérieure innovante du C3 Lady est incroyable parce qu’elle se place parfaitement, a une aération optimalisée et un système d’extraction.

  • Spécialement conçu pour une forme plus proche du visage des femmes
  • Détachables et lavables
  • Il se place parfaitement
  • Système de coussinet variable pour assurer une aération efficace (voir ventilation été/hiver)
  • Anti-allergénique
  • Anti-bactérien
  • Lavable à la main à 30 °C
  • Coussinets des joues détachables

Système d’attache

Livraison standard avec fermeture à cliquet micro-lock

Réfléchissant à 360°

Visibilité améliorée = Plus de sécurité dans l’obscurité

  • Coussinets réfléchissants incorporés dans le rembourrage de la nuque

Mentonnière

Le C3 Lady est caractérisé par sa sangle au menton résistante et anti-distorsion.

Le système de fermeture au menton extrêmement robuste

  • résiste à de très fortes charges de traction
  • relie de façon sûre la partie du menton et la coque du casque pour former une unité compacte

La visière

Visière Pinlock®

Garantie anticondensation grâce à la technologie du double vitrage

  • Position ville

Mécanisme de la visière

  • La mécanisme de la visière EasyChange rend le changement de visière extrêmement simple et rapide.

Écran solaire intégré

L’écran solaire permet un ajustement rapide et individuel en fonction de conditions de luminosité. Il est intégré dans la coque du casque et peut être pivoté.

Poids

1,570 grammes (suivant les dimensions de la coque du casque) y compris l’écran soleil intégré et le collier acoustique

Sécurité

Anti-Roll-Off System

A.R.O.S.

Le Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) spécialement développé par SCHUBERTH est fourni comme une caractéristique de sécurité sur chaque casque moto SCHUBERTH. Il assure que la sangle au menton est fermée et correctement ajustée:

  • le casque ne peut pas pivoter de la tête depuis l’arrière
  • le risque de contact entre la section du menton du casque et le menton ou le cou du conducteur est minimisé à cause du faible angle d’inclinaison
  • les conséquences du casque entrant en contact avec la poitrine en cas d’accident sont diminuées

Norme

ECE-R 22.05
Cette norme de test garantit la conformité aux normes de sécurité définies concernant l’absorption d’impact, la résistance à la pénétration, la rigidité latérale, le système de rétention et le champ de vision. L’approbation garantit que vous avez l’approbation pour tous les pays de l’UE et tous les pays qui reconnaissent les standards ECE.

Information technique

Aérodynamisme

Aérodynamisme de hautes performances

Le C3 Lady se distingue par son aérodynamisme de pointe et ses caractéristiques qui en font un casque agréable à porter. Ses composants en font un casque en avance sur son temps. La technologie flip-up du casque C3 Lady provenant de la soufflerie SCHUBERTH fera de votre prochaine balade un réel plaisir.

  • Forme aérodynamique
  • Directionnellement stable
  • Pas de tendance à l’oscillation
  • Pas de ballottage

Acoustique

Aéroacoustique du C3 Lady

Tous les casques moto et de course SCHUBERTH sont développés et optimalisés en conditions scientifiques dans la soufflerie SCHUBERTH. Grâce à ses caractéristiques acoustiques extraordinaires, le C3 Lady est le casque idéal pour vos balades en moto.

  • Extrêmement silencieux grâce au collier acoustique intégré et aux coussinets anti-bruit
  • < = 84 dB(A) à 100 km par heure (avec moteurs enfermés)
  • Principe de sécurité: Le niveau de bruit réduit facilite la concentration et l’attention du pilote

Bases

L’intensité du bruit est un phénomène qui peut être expliqué de façon logaritmique/mathématique.

  • Un saut de 10 dB(A) du niveau de bruit est perçu par l’oreille humaine comme le doublement du niveau de bruit. Inversement, une baisse de 10 dB(A) est perçue comme une diminution de moitié du niveau sonore.
  • Physiquement, ces modifications de la perception du niveau de bruit se produisent déjà à une augmentation ou une diminution de 6 dB (A).
  • Ceci signifie que l’augmentation/diminution de la charge physique est plus grande que celle perçue.

Optimalisation

L’aéroacoustique est influencée par:

  • la position du casque dans le flux d’air, selon la taille du conducteur, de la position de conduite, du carénage de la moto
  • Le port du casque: différences dans l’anatomie de la tête, du cou et des épaules du porteur

Conseils

  • changer la position de l’écran de protection
  • fermer l’espace au fond du casque, par exemple en utilisant une écharpe

Aération

Effet

Le C3 Lady incorpore un système d’aération efficace et puissant qui fournit jusqu’à 7 litres d’air frais par seconde en voyageant à 100 km/h.

Caractéristiques de l’équipement

  • Aération au niveau du menton
  • Système de coussinet variable
  • Aération visière
  • Entrée d’air

Aération en O2

  • En cas de temps froid, il arrive souvent qu’avec l’alimentation en air fermée, la zone du cou du motard se scelle avec des capuches, des écharpes et des foulards.
  • La concentration en dioxyde de carbone dans le casque est un critère clé de sécurité pour prévenir les symptômes de fatigue et de diminution de l’air respirable.
  • Aucun effet négatif sur la santé n’est observé tant que la concentration en CO2 reste en dessous de 3.5 %.
  • Le niveau maximum de la concentration en CO2 sur le lieu de travail est de 0.5 %
  • Même si la zone du cou est entourée de capuches, écharpes ou foulards, ce casque garantit que la concentration en CO2 reste en dessous de la limite de 0.5% à partir d’une vitesse d’environ 30 km/h.
  • Dans les cas où le casque est entièrement entouré de capuches, écharpes ou foulards, la visière doit être ouverte (position ville-voyage) pour des raisons de sécurité lors de ralenti, par exemple aux feux de signalisation, ou en voyageant à faible vitesse.