Permis A2 : 3 critères indispensables dans le choix de votre moto

Permis A2 : 3 critères indispensables dans le choix de votre moto

Vous venez d’obtenir votre permis A2 ? Vous vous sentez perdus(es) dans le choix de votre nouvelle monture ? Vous n’osez pas tester les modèles, ni avez le temps de le faire ? Pas de panique ! Mag’ Motardes est là pour vous aider ! Cela n’aura échappé à aucun nouveau membre de notre belle communauté de motards : le permis A2 est désormais généralisé à tout nouvel adepte, sans distinction d’âge.

Mais dit nous Mag’ Motardes, c’est quoi le permis A2 ?

Le permis A2 est une nouvelle catégorie de permis mis en place depuis 2013, et qui a connu quelques modifications en cours de route. Depuis le 1er janvier 2017, tout nouveau pilote passera donc 2 ans sur une moto bridée…. Mais pas que ! A vos calculettes !

Dans le choix de votre nouvelle source de bonheur, vous devez être attentif à trois critères indispensables :

1- La bride : 34 cv (25kw) ou 47,5cv (35kw). Sur la carte grise, la puissance est inscrite en kilowatts.

Vous trouverez sur le marché de l’occasion des motos bridées soit à 34cv, soit à 47,5cv. En règle général, les motos qui ont été mises en circulation avant 2012 seront bridées à 34cv par le constructeur. Depuis 2012-2013, les constructeurs se sont alignés sur le décret et ont adaptés les brides pour délivrer une puissance de 47,5cv.

2- La puissance maximale de la moto débridée.

La moto que vous allez choisir ne doit pas dépasser 95cv non bridée (70kw). Cette restriction de puissance maximale n’existait pas avant le permis A2. Vous trouverez donc sur le marché de l’occasion, des motos bridées 34cv mais développant plus de 95cv en version libre (Z750, Z800, GSR 600 etc.). Ces motos étaient réservées aux derniers rescapés du décret et qui auront passé le permis A avant le 31 décembre 2016, mais elles ne vous sont pas autorisées.

3- Le rapport puissance/poids.

Votre moto, en plus du bridage et de sa puissance inférieure ou égale à 95cv en version libre, ne devra pas être trop « légère ». Pour savoir si votre future nouvelle meilleure amie vous est accessible, il suffit de diviser son poids (avec les pleins) par sa puissance bridée en kw. Le chiffre obtenu devra être inférieur ou égal à 0,2. Ainsi, une Kawazaki ER6 de 2013 bridée 35kw (47,5cv), annonçant un poids de 204 kg , aura un rapport  puissance/poids de 0,17 (35/204).

Il est très important de respecter ces 3 critères pour acheter votre première moto. Si vous avez un doute, vous pouvez toujours vous adresser à votre assureur. Néanmoins, certains professionnels n’appliquent pas toujours ces 3 principes et vous délivrent des contrats pour des motos ne correspondant pas à votre catégorie de permis. Attention ! En cas d’accident avec dommages corporels, ou en cas de contrôle routier, vous encourrez un retrait de permis de conduire, une immobilisation du véhicule, une amende de 800 euros (ou plus en cas de récidive), une absence de prise en charge de votre assurance et une résiliation de vos contrats.

Maintenant que vous êtes incollables sur les caractéristiques que votre « future » devra respecter, en selle !

Oui, mais sur laquelle ?

Mag’ Motardes va tester pour vous mesdames, un panel de motos éligibles à votre catégorie de permis, en s’adaptant à vos problématiques les plus rencontrées : hauteur de selle (et réglages proposés pour les plus petites d’entre vous),  maniablité à basse vitesse et manœuvres à l’arret, position de conduite, emport de bagages, comportement routier et esthétique.Car NON, il n’y a pas que les CB500 et les ER6 dans la vie d’une jeune motarde !

Restées connectées mesdames.

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