BMW 2017 : La nouvelle BMW K1600B incarne le grand tourisme à l’américaine

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Nouveauté : BMW K1600B, grand tourisme à l’américaine

Il y a 2 ans, le concours d’élégance de la Villa d’Este était l’occasion pour BMW de présenter son Concept 101, un bagger basé sur la K1600 et son fabuleux moteur 6 cylindres en ligne. La BMW K1600B reprend cette architecture chère à la marque bavaroise et emblématique pour les amateurs de mécaniques qui anime cette K1600B.

Ce concept devient finalement cette moto de série BMW K1600B pour « incarner le grand tourisme à l’américaine » nous dit BMW. Le bagger est il est vrai très populaire de l’autre côté de l’Atlantique et même chez nous puisque chez Harley-Davidson, la Street Glide truste la première place des ventes de Touring depuis son arrivée sur le vieux continent. Le 6 cylindres développe toujours 160 chevaux dont on pourra maintenant profiter pleinement sur les routes de l’hexagone avec toute la rigueur de son châssis et la précision de sa partie cycle que nous connaissons déjà sur la K16.

Cette ligne profilée « Streamliner » comme dit l’oncle Sam, sacrifie bien entendu la capacité de chargement puisque le coffre disparait. Les feux trouvent désormais leur place sur les sacoches latérales soulignées par de nouveaux silencieux d’échappement chromés. C’est la K1600GT et non la K1600GTL qui aura servi de base à cette K1600B. La conception de la partie arrière est totalement nouvelle grâce à un nouveau cadre arrière et le passager est installé un peu plus bas que sur la GT.

Bagger ou non, la technologie et l’équipement propre aux K16 sont proposés, avec un pare-brise court mais réglable électriquement, les suspensions ESA avec adaptation automatique de série qui proposent un mode « cruise » visant un excellent confort à basse vitesse, une marche arrière pour se sortir d’un stationnement hasardeux par exemple, le shifter pro pour monter et descendre les vitesses sans l’embrayage en un clin d’oeil, l’appel d’urgence en cas d’accident (pour certains pays), etc.

Enfin, un petit mot sur les chiffres du fameux 6 cylindres en ligne transversal à la route, il est bien entendu conforme à la norme antipollution Euro4 affiche une puissance de 160 chevaux à 7750 tr/min et un couple maximal de 175 Nm à 5250 tr/min. Une poigne de fer dans un gant de velours qui promet de grands moments.

BMW K1600B avant BMW K1600B arrière

BMW K1600B

BMW K1600B pare-brise

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