Les 10 radars fixes ayant le « plus flashé » en 2016

Les 10 radars fixes ayant le « plus flashé » et le « moins flashé » en 2016

Les radars fixes qui ont le plus flashé en 2016 sont tous situés sur des axes à très fort trafic.

ETF : Equipements de terrain fixe, ETVM : Equipement de terrain vitesse moyenne (radars tronçons) ;
ETD  : équipements de terrain discriminants = discrimine véhicule léger et Poids lourd notamment).

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Au-delà de ces dix radars fixes, des radars autonomes [1] présentent également une forte activité.

Ainsi, parmi tous les dispositifs en service (fixe, mobile, autonome), le système qui a détecté le plus d’infractions en 2016 est un radar autonome, déplacé 5 fois aux abords du chantier du doublement de l’autoroute A9, à proximité de Montpellier. Ce radar a totalisé 411 352 flashs en un an.

Sur l’Autoroute A15, au niveau du pont de l’Oise, 3 personnes ont été tuées et 70 ont été blessées entre 2011 et 2015. Un radar fixe n’a pu y être installé en raison de la présence d’une ligne à haute tension. Un radar autonome est désormais dévolu à la sécurisation de cette zone. Ce radar a totalisé 186 926 flashs sur l’année 2016. De même, sur l’itinéraire de la moyenne corniche, au-dessus de Monaco (RD6007), 83 accidents corporels avait fait 12 morts entre 2011 et 2015. Un radar autonome y est déployé depuis le 23 février dernier. Ce radar a totalisé 82 382 flashs sur l’année 2016.

Les 10 radars fixes ayant le « moins flashé » en 2016

Les radars qui flashent le plus ne doivent pas faire oublier ceux qui flashent rarement. La liste ci-dessous rassemble les 10 dispositifs de contrôle du parc qui ont flashé moins de 100 fois en 2016. Ces radars ont tous été posés il y a plusieurs années après une étude fouillée de l’accidentalité du secteur. Ces radars « ont fait leur travail » en contribuant par leur présence au respect de la vitesse autorisée. Ils ne sont ni désactivés, ni déplacés, preuve que l’objectif n’est pas de générer des amendes mais de susciter des comportements vertueux.

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