ITW Exclusive : Anastasiya Nifontova

MM : Pouvez-vous nous parler de vous ?

Anastasiya : Oui bien sûr, je suis une femme de 40 ans et je suis diplômée de l’Université linguistique de Moscou depuis 2002 et de l’Institut Allstate de Cinématographie de Russie portant le nom de Gerasimov depuis 2008. Et grâce à ma première formation, je suis aujourd’hui linguiste et directeur de la photographie.

MM : Pouvez-vous nous dire votre parcours et palmarès moto ?

Anastasiya : J’ai eu ma première moto (russe «TULA») à l’âge de 16 ans et je suis allé à la maison de campagne de mes parents. Puis, à mes 20 ans, je me suis acheté ma première moto de course, la Yamaha WR400F, et ensuite j’ai pris part à ma première compétition. A savoir, le championnat national de rallye cross-coutry.

Et à l’époque déjà, je ne m’entraîné jamais sérieusement et c’était plus comme un passe-temps de fin de semaine à vrai dire. Ensuite durant deux ans, j’ai dû arrêté de faire de la moto comme j’étais totalement impliqué dans la cinématographie.

Mon «retour» a eu lieu cinq ans plus tard lorsque que j’ai commencé à faire du Motocross (pour la 1e fois de ma vie, comme auparavant il n’y avait que des rallyes).

J’ai donc enfin commencé à m’entraîner avec un entraîneur et ma première saison de MX de 2006 fut assez réussie. J’ai carrément fini dans le TOP 3 au championnat national féminin.

Puis en 2008, j’ai commencé à courir en Supermoto avec des garçons (il n’y avait pas de supermoto en Russie) et à la fin de la saison, j’ai terminé 3e de la catégorie Lite du championnat national russe.

Ensuite, en 2012 seulement, je suis revenue aux rallyes et j’y suis toujours.

En gros, au total, je mon expérience en moto est d’environ 20 ans, avec une pause de 5 ans au milieu.

MM : Pouvez-vous me dire pour qui vous rouler sur le Dakar avec quelle moto et avec quel moyen ?

Anastasiya : Je roule pour TOYOTA Russia et MOTUL qui sont mes principaux sponsors depuis plusieurs années déjà. Du coup, l’idée de ma participation à la classe Original by Motul à Dakar est venue de MOTUL (évidemment) et le budget principal était couvert de Motul, mais il est certain que tous les autres partenaires m’ont beaucoup aidé avec ce projet.

MM : Pouvez-vous nous raconter votre expérience sur le Dakar du début à la fin si possible

Anastasiya : Pour le Dakar, j’ai utilisé une Husqvarna F450RR. Cette moto n’était pas la nouvelle, mais mon mécanicien l’a bien préparée pour la course. Heureusement, je n’ai eu aucun problème technique.

Sinon, il faut savoir que le Dakar de cette année a été très difficile pour moi car mentalement j’étais responsable de tout moi-même. En fait, je n’avais ni manager, ni mécanicien et encore moins quelqu’un qui puisse m’aider à tout affronter. Aussi, je me suis préparée dûre pour la course avec de nombreuses leçons techniques de mon mécanicien.

Toutefois, ma plus grande impression était que c’était vraiment une course très difficile. À ce moment-là, même si j’avais déjà participé à différents rallyes, y compris deux éditions de l’Africa Eco Race, loin d’être facile du tout. Pourtant, avec ma petite expérience, je ne pouvais même pas imaginer que Dakar soit aussi difficile.

MM : Pouvez-vous nous dire que projetez-vous de faire en 2019 et 2020 ?

Anastasiya : En 2019, je prévois de participer à certaines épreuves du championnat du monde de rallye cross-country. Ce sera ADDC, Silkway et le Maroc. Et je ferais aussi quelques manches du championnat national de rallye national russe en catégorie T2

Sinon en 2020, je ne sais toujours pas ce qu’il en ce sera… mais il y aura certainement quelque chose comme le Dakar ou l’ARE… on verra
cela dépend beaucoup des sponsors.

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