Honda 2016 – Toutes les nouveautés en un clin d’oeil

Honda 2016 – Toutes les nouveautés en un clin d’oeil

La saison 2016 s’annonce riche en nouveautés ! Honda, en plus du lancement de son Africa Twin cette année, le trail de légende tant attendu, bonifie sept de ces modèles. Rapide tour d’horizon des évolutions de chaque modèle.

Microsoft Word - DP VFR1200X Crosstourer 2016 VFV1.docx
VFR1200X Crosstourer 2016 

Porte-drapeau de la série « X », la VFR1200X Crosstourer 2016 voit ses aspects pratiques encore améliorés grâce à une bulle réglable, une prise 12 V et l’adoption de 3 niveaux de paramétrages pour le Mode S de la version à double embrayage DCT. La mise en conformité avec les normes Euro4 ainsi qu’une nouvelle robe en Édition Spéciale complètent la liste des évolutions 2016.

16YM CBR500R
Honda CBR500R 2016

Prête à l’action, la CBR500R 2016 arrive parée de nombreuses évolutions parmi lesquelles une nouvelle présentation résolument sportive, un éclairage à diodes, un réservoir plus grand, une fourche réglable et un échappement redessiné. Rapide, sobre, économique mais surtout très amusante comme petite sportive.

16YM CB500X
Honda CB500X 2016 

Accessible aux détentrices du permis A2 (35 kW), l’aventurière CB500X évolue en 2016 vers plus de polyvalence avec une meilleure protection et une bulle rehaussée, un réservoir plus grand, un éclairage à diodes, une fourche réglable en précharge ou encore un levier de frein avant également réglable. Forte de sa polyvalence, de son style aventurier et de son caractère économique, la CB500X apparaît comme une moto idéale pour qui veut voyager loin et longtemps.

Microsoft Word - CB500F 2016.docx
Honda CB500F 2016

Accessible aux détentrices du permis A2 (35 kW), la CB500F profite du passage au millésime 2016 pour s’offrir de nombreuses évolutions parmi lesquelles un style plus musculaire et dépouillé, de nouveaux coloris, un réservoir plus grand, un éclairage avant et arrière à diodes, une fourche réglable en précharge, un échappement plus léger ou encore un levier de frein avant réglable. C’est un vrai jouet, une super coéquipière sur route et autoroute. Son plus est également qu’elle est fiable et peu coûteuse en entretien.

 

colori + Africa Tiwn + 2016
Africa Twin CRF1000L 2016 

Héritière de l’esprit aventurier et sans limite de ses illustres aînées XRV650 et 750 Africa Twin, la nouvelle CRF1000L Africa Twin se distingue par sa polyvalence, sa facilité de pilotage et son accessibilité. Son moteur bicylindre en ligne abrité dans une partie-cycle agile, et non plus en V, est conçu pour la route tout simplement. redoutable au final car elle est sans doute la plus polyvalente de toutes, et la plus plus facile à prendre en main lorsque l’on s’aventure sur du tout-terrain ou sur des sentiers délicats et pentus. Elle est également la plus confortable de toutes. Une moto efficace et polyvalente comme on aime tant.

Microsoft Word - Information Technique RC213V-S, French.docx
Honda RC213V-S 2016

L’objectif du développement de la RC213V-S était de créer un engin permettant aux motards d’expérimenter sur route ce que ressentent les pilotes de la RC213V lorsqu’ils se concentrent sur la victoire pendant les épreuves disputées en MotoGP. Le modèle de base est la RC213V, développée exclusivement pour les courses de MotoGP, qui a été lancé en 2012 avec une vitesse maximale de plus de 300 km/h et a participé à des courses où la victoire pouvait se jouer avec un écart de 1/1000 de seconde. Pendant deux saisons consécutives, en 2013 et 2014, Honda a gagné les trois titres de pilote, de constructeur et d’équipe du championnat de MotoGP avec la RC213V.

Scooter Integra
Integra 2016

Unique dans son genre, l’Integra 2016 propose de nouveaux coloris et reçoit un éclairage à diodes, une nouvelle fourche Showa à valves double effet et une instrumentation personnalisable. La transmission à double embrayage DCT bénéficie de 3 sous-cartographies pour le mode S ainsi qu’une gestion logicielle améliorée pour les modes MT et AT. Enfin, le très sobre bicylindre en ligne de 750 cm3 répond désormais aux normes Euro 4 et dispose d’un nouveau silencieux plus compact qui privilégie la sonorité.

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