Harley Davidson lance sa gamme Touring en 2014

Harley Davidson et sa nouvelle gamme Touring

En effet, les prochaines motos d’Harley Davidson en 2014 sont issues du Projet Rushmore. Scott Habegger, le responsable de ce projet  travaille depuis plusieurs années dessus et mène en secret une étude de marché géante auprès de milliers de personnes, dont beaucoup de clients » mais également les concessionnaires de la marque.

Pour 2014, la grosse nouveauté de la gamme Harley-Davidson est donc le fruit de cette étude et de ce projet :

Le lancement d’une famille Touring entièrement revisitée et la venue de nouveaux modèles.

  • Les Harley-Davidson Road King 2014-road-king harley davidson
  • Street Glide

2014-Harley-Davidson-FLHX-StreetGlide1 

  • Electra Glide

harley-1690-electra-glide-ultra-limited-2014-700px

Aller plus loin

Source Harley Davidson – Crédit photos Harley Davidson@ tous droits réservés

Au programme, un moteur 103ci à double refroidissement (sur les modèles Electra Glide, Ultra Classic et Ultra Limited) qui permet de limiter la surchauffe sans sacrifier au look si particulier du V-Twin Harley-Davidson et d’augmenter le couple et la puissance de plus de 10 % ! Les Street Glide et Road King Classic 2014 ne sont pas en reste puisqu’ils héritent du nouveau Twin Cam 103 High Output. Equipé de nouveaux arbres à cames, ce bicylindre développe 5% de couple de plus que le moteur Twin Cam 103 standard.

Tous les modèles Touring 2014 reçoivent un freinage ABS couplé Reflex et une nouvelle commande d’embrayage hydraulique (Sauf Road King) qui préserve un effort au levier modéré. En dessous de 40 km/h, les freins avant et arrière fonctionnent indépendamment. Au-dessus, le système de freinage combiné s’active : que l’on sollicite le frein avant, le frein arrière ou les deux à la fois, la puissance de freinage est répartie électroniquement pour optimiser les performances.

Côté esthétique, l’emblématique carénage « Batwing » évolue pour améliorer la protection au vent du pilote et réduire significativement la pression de l’air et les turbulences. Une prise d’air sous le pare brise permet de ventiler le poste de pilotage.

Les sacoches et le Tour-pack ont également été repensés et se verrouillent d’une simple pression sur le bouton One Touch. (tout comme la trappe à essence et les vides poches…)

Harley-Davidson entre dans l’ère du multimédia avec le nouveau système audio « Boom! Box » disponible en deux versions.

La Boom! Box 4.3 équipe les Street Glide et Electra Glide Ultra Classic. Elle intègre, entre autres, un écran couleur HD de 4,3 pouces, une puissance audio de 25 watts par canal, des haut-parleurs de 5,25 pouces, une connexion Bluetooth et un nouveau boîtier Jukebox au tableau de bord, disposant d’un port USB pour iPod, iPhone et autres sources MP3. Les gros boutons de la façade de la Boom! Box 4.3 sont conçus pour une utilisation facile avec des gants, et toutes ses fonctions sont actionnables au pouce via deux joysticks situés sur les commodos gauche et droit.

la Boom! Box 6.5GT de l’Electra Glide Ultra Limited 2014 embarque quant à elle un écran tactile HD de 6,5 pouces comprenant un système de navigation GPS en couleur avec plus de 35 fonctionnalités, y compris la modélisation numérique de terrain, l’option d’itinéraire de navigation (scénique, le plus rapide, le plus court ou le Twisty) ou encore l’affichage des points d’intérêt…

Venez découvrir en magasin toutes ces innovations à partir du 13 Septembre 2014(date de lancement officiel de la nouvelle gamme Harley-Davidson) ou contactez nous pour plus de renseignements…

 

%d blogueurs aiment cette page :

En continuant à utiliser le site, vous acceptez l’utilisation des cookies (collecte, partage et utilisation des données) Plus d’informations

Les paramètres des cookies sur ce site sont définis sur « accepter les cookies » pour vous offrir la meilleure expérience de navigation possible. Si vous continuez à utiliser ce site sans changer vos paramètres de cookies ou si vous cliquez sur "Accepter" ci-dessous, vous consentez à cela.

Fermer