L’étrier BREMBO GP4-MS enfin accessible !

Avec ce nouvel étrier, BREMBO commercialise le premier étrier monobloc Racing taillé dans la masse et utilisable sur la route !

Aussi chacune de vos belles pourra disposer du luxe et d’une sacré sécurité au freinage avec ce dernier étrier GP4-MS. Ce dernier né de chez Brembo.

Bon sinon, il faut savoir qu’il s’inspire de l’étrier monobloc développé pour le MotoGP. Il est doté de 4 pistons de 30 mm, et il égale quasiment les prestations des étriers de MotoGP grâce à une utilisation de toute la technologie.

A savoir, il est en alu taillé masse, technologie et design monobloc, finition des surfaces au nickel, le tout pour garantir les niveaux de rigidité et de garantir un poids ultra limité.

Cet étrier, disponible en mai, a un entraxe de 100 mm et il est réalisé à partir d’un bloc d’aluminium usiné.

Par rapport au moulage, la taille masse permet d’utiliser de meilleurs matériaux aux caractéristiques mécaniques plus élevées, notamment pour les résistances aux hautes températures et une rigidité accrue.

D’où un meilleur rendement d’ailleurs. A la différence des modèles de la gamme GP4 qui l’ont précédé, le GP4-MS allie un usinage dans la masse à un l’utilisation d’un bloc unique d’aluminium : un choix conceptuel inédit pour des étriers de moto destinés aux applications pour route.

Cet usinage a été obtenu en perfectionnant l’utilisation d’un programme informatique et son optimisation de sa forme assure rigidité légèreté et moindre déformation à haute température .

Autre point commun avec les étriers Racing , le GP4-MS est lui aussi muni d’un traitement de surface au nickel.  Donc en plus de son look attractif, ce traitement permet de respecter les marges étroites d’usinage au profit des performances et de la précision de freinage et de la longévité.

Avec un double joint, un dans le piston un dans le cache poussière, le GP4-MS assure aussi une liberté d’utilisation maximale sans obligation de suivre une maintenance contraignante à laquelle sont soumis les étriers de compétition.

Toutefois, mesdames les motardes, le luxe a toujours un prix ! Alors si cela vous dit d’équiper votre belle, cela vous coûtera 3000 €TTC le pack complet et il sera livré avec les plaquettes d’origine Brembo.

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