Moto 2015 – Honda CB 650F SP édition limitée : une moto parfaite pour la gente féminine

Moto 2015

Honda CB 650F SP édition limitée : une moto parfaite pour la gente féminine

Honda présente une édition limitée de son roadster : la Honda CB 650F SP, qui s’offre, entre autres, une ligne d’échappement complète Termignoni. Cette série limitée à 500 exemplaires compléte la CB 650F, lancée en 2013, qui remplace la célèbre Hornet. Mais Honda présente surtout une moto idéale pour les motardes ! Accessible et disponible au permis A2 en plus ! 

En effet, la Honda CB 650F SP édition limitée nous a surpris par sa perfection au féminin. La Honda CB 650F SP édition limitée, c’est une moto très légère avec une prise en main immédiate, une hauteur de selle basse (810 mm), un couple précis et une reprise très efficace dans les tours (7 à 9m/t). Quant à la partie cycle et la maniabilité, c’est tout simplement le top. La Honda CB 650F SP édition limitée nous a prouvé son efficacité sur tous les terrains de jeux : route, petit chemin et circuit.

Honda CB 650F SP édition limitée 2015

La Honda CB 650F SP édition limitée et son pilote forment un ensemble, une fusion immédiate, pour une sensation de pilotage sécurisante.

Comportement sur route / piste

Son gabarit étroit, sa légèreté et son assise idéale font que la Honda CB 650F SP édition limitée a un comportement ultra sain sur route et sur piste. Cette moto permet d’enchaîner les virolos sans forcer et tout en se faisant réellement plaisir. Elle répond facilement, que ce soit à vive allure ou non. Il en est de même sur piste. La seule différence est qu’il faut déhancher de manière exagérée pour pouvoir mettre du rythme et passer les courbes avec une belle vitesse.

Moderne, la CB 650F SP édition limitée affiche une esthétique soignée pour le grand plaisir de son pilote. Le moteur, associé sa ligne complète Termignoni, impose son caractère sportif dès le premier regard. Le carbone présent sur les garde-boue avant et arrière accentue cette notion d’ailleurs.

La fourche de 41 mm de diamètre offre 120 mm de débat, l’amortisseur est réglable sur 7 positions. Parfait pour faire évoluer la belle selon votre utilisation et votre pilotage. Les lignes tendues de la partie arrière s’intègrent subtilement au réservoir et aux déflecteurs latéraux pour former une silhouette sportive. Les jantes de 17 pouces et la fourche de ø 41 mm (débattement de 120 mm) prodiguent un comportement souple et rassurant.  Les leviers sont réglables sur 6 positions ! Le bras oscillant aluminium complète cet ensemble.

Les doubles disques avant de ø 320 mm associés aux étriers deux pistons et le simple disque arrière de ø 240 mm avec étrier simple piston garantissent un freinage efficace. L’ABS de série complète cet ensemble. De plus, les roues comportent 6 bâtons dédoublés.

honda cb650f SP 2015

Moteur performant

Cœur de la machine, le 4 cylindres en ligne de 649 cm3,, 16 soupapes DACT, équipant CB 650F SP édition limitée est totalement nouveau. Conçu pour délivrer un couple élevé et une très bonne réactivité à bas et moyen régimes, il offre aussi une réponse franche à l’accélération. Il conserve le caractère et le son caractéristiques des motorisations en ligne, le tout pour une consommation de seulement 4,76 l/100 km (WMTC). En langage simple, si vous roulez à bas régime, entre 3000 et 6000 tours, la moto aura un comportement souple, vous serez en mode balade, bien qu’elle assure déjà une très belle reprise dès les 3000 tours. Par contre, dès que vous pilotez vers les 7000 tours, vous serez en pilotage sportif, bien plus agressif et jouissif tout en conservant le comportement sain de cette nouvelle CB 650F SP édition limitée.

Châssis

La position est vraiment agréable et saine comme déjà dit, il faut noter que la positon est axée vers l’avant, ce qui permet une bonne position, une prise en main immédiate. Le pilote sera facilement proche de la ligne de gravité.

Sa finesse permet de poser très facilement les pieds par terre mesdames ! Elle est donc accessible à de nombreuses motardes, qu’elles soient petites ou grandes. Seules les motardes de tailles inférieures à 1m60 devront certainement rabaisser légèrement la selle.

Praticité

L’instrumentation comprend deux cadrans numériques offrant plus de clarté. Le compte-tours et l’indicateur de vitesse sont à gauche ; à droite, on retrouve l’horloge, la jauge de carburant, le totalisateur journalier ainsi que les principaux témoins de fonctionnement. Simple et efficace, la lecture se fait facilement et rapidement. Quant aux clignotants, phares, etc, ils sont parfaitement placés pour les utiliser sans devoir les chercher.

La nouvelle clé de contact, plus compacte, réduit les risques de déformation.

Consommation

Avec son réservoir compact de 17 litres, la Honda CB 650F SP édition limitée consomme peu et offre une autonomie de 360 km. Ça change du VTR non (réservoir 17 litres pour 100 à 110 km max) ? Une économie non négligeable, n’est-ce pas ?

Img0119


Qu’est-ce que comprend la Série Spéciale SP  de la Honda CB 650F SP édition limitée 

• Garde-boue avant aspect carbone
• Garde-boue arrière aspect carbone
• Saute vent
• Ligne complète Termignoni
• Sabot moteur
• Capot de selle

Prix public conseillé

La Honda CB650F ABS SP est proposée à  7 499 €, soit seulement 600 € de plus que la version de base. Le kit d’équipement est estimé à 1 687 € (version tricolore HRC + 200 €). Elle est disponible immédiatement !

Bilan

Une moto idéale pour débuter, s’amuser sur route ou sur circuit mais pas seulement. C’est aussi une moto qui convient à la plupart d’entre nous en fait : tous les motards et motardes qui ont envie de se régaler en virolos tout en passant du mode « tranquille » au mode « arsouille ». Le bilan est simple : on aime tout de ce petit bijou et on n’a pas trouvé un seul point négatif à cette nouvelle Honda CB 650F SP édition limitée. Seul hic : Honda en produit que 500 exemplaires !

cb650fSP_detoure LR

Fiche technique 

Châssis :

  • Cadre : en acier de type
  • Réservoir : 17.3 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2110 mm
  • Largeur : 775 mm
  • Hauteur : 1120 mm
  • Empattement : 1450 mm
  • Poids en ordre de marche : 206 / 208 kg

Train avant :

  • Fourche téléscopique Ø 41 m, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 – 17″
 Transmission :
  • Boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
 Train arrière :
  • Mono-amortisseur
  • 1 disque Ø 240, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 – 17″
 Moteur :
  • 4 cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (67 x 46 mm)
  • 87 ch à 11000 tr/min
  • 6.5 mkg à 8000 tr/min
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 48 ch

Une pensée sur “Moto 2015 – Honda CB 650F SP édition limitée : une moto parfaite pour la gente féminine

Commentaires fermés.

%d blogueurs aiment cette page :

En continuant à utiliser le site, vous acceptez l’utilisation des cookies (collecte, partage et utilisation des données) Plus d’informations

Les paramètres des cookies sur ce site sont définis sur « accepter les cookies » pour vous offrir la meilleure expérience de navigation possible. Si vous continuez à utiliser ce site sans changer vos paramètres de cookies ou si vous cliquez sur "Accepter" ci-dessous, vous consentez à cela.

Fermer