Distances de freinage : les étranges calculs de la Sécurité routière

Distances de freinage : les calculs de la Sécurité routière pour « essayer » de justifier les 80 km/h

Pour tenter de justifier les 80 km/h, la Sécurité routière sort une étude sur les distances de freinage… Toutefois, cette étude est assez contradictoire avec les chiffres parus en 2016 déjà.

Ce sujet délicat se noie concrètement dans les chiffres… D’ailleurs, c’est bien ce que la Direction de la Sécurité Routière semble être en train de faire avec cette nouvelle étude sortie pour démontrer combien il est nécessaire de passer de 90 à 80 km/h.

Selon l’étude, si vous roulez à 90 km/h, vous mettrez 70 mètres pour vous arrêter. Alors que cette distance serait réduite à 57 mètres en roulant à 80 km/h. Soit 13 mètres d’écart. La sécurité routière justifie dans son étude que cela serait très utile pour « sauver des vies ».

Toutefois, souvenez-vous en 2016 que la même Direction expliquait déjà dans une étude très intéressante de l’UTAC-CERAM que la voiture lancée à 90 km/h mettait et bien 43 mètres pour s’arrêter.

Aussi, en deux ans, la distance d’arrêt complet d’une voiture augmenterait de 27 mètres ! La Sécurité routière ne s’emmêlerait t-elle pas les pinceaux dans ses calculs ?

Source : www.moto-net.com

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