Dossier de l’été 2016 – Je porte (bien sûr) un casque homologué et je l’attache correctement !

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Un casque neuf ou en très bon état, homologué et bien attaché pour augmenter votre sécurité !

Le port du casque, voilà un sujet évident et contradictoire à la fois. Une évidence ? Et bien il faut croire que non car en 2015, une mauvaise utilisation du port du casque est mise en cause dans 54% des accidents mortels ou non. 

En France et en Europe, le port du casque est obligatoire pour tout le monde ! Pilote, motarde ou passagère, d’un deux/trois-roues motorisé vous devez porter un casque homologué conformément à l’article  R431-1 du code de la route. Mais aussi au bon sens ! Roulez sans casque aujourd’hui est une connerie et une mise en danger immédiate. C’est du suicide pur et dur ! Frimez sans casque est dépassé, frimez plutôt avec un joli casque personnalisé qui « déchire » !

casque moto shark + collection + 2016 + casque moto intégral

L’offre actuelle des différents équipementiers est très vaste. On peut rapidement se « tromper » dans le choix de son casque lors de son achat. Entre design, beauté, look, sécurité et confort, le choix n’est pas toujours réfléchi mais plutôt irréfléchi. Toute femme qui se respecte (rire) à tendance à choisir sa moto, son casque et l’ensemble de son équipement sur un coup de cœur.

Il est donc essentiel de bien le choisir et surtout de bien l’attacher ensuite. Il faut savoir que les traumatismes crâniens sont la cause principale de handicaps lourds et de décès parmi les motocyclistes. Incroyable non ? Et pourtant c’est une triste réalité. Le port du casque est respecté mais son utilisation est souvent mal faite ou méconnue.

Source : chiffre des accidents mortels liés au port du casque del a sécurité routière
Chiffre des accidents mortels liés au port du casque / source : sécurité routière

Voici donc ci-dessous quelques astuces et règles pour bien choisir son casque et bien l’attacher.

Bien choisir son casque : Plutôt « jet » ou intégral ?

Personnellement, il est clair que je vous recommanderai le casque intégral sans aucune hésitation. Ce casque « intégral » porte bien son nom, il protège toute la boite crânienne mais aussi le menton, les joues et les autres parties du visage. Il est celui qui vous apporte une protection optimale.

Le casque intégral : la meilleure protection

  • il enveloppe toute la tête
  • il est particulièrement adapté aux longs trajets
  • il est efficace en cas d’intempéries
  • il réduit l’impact du bruit et du vent sur le visage
  • il dévie les insectes et les éventuels objets projetés
  • il facilite la concentration

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Le casque « jet » : Stylé et tendance mais il offre une protection bien trop moindre ! Belle à tout prix ? Le Mag’ ne valide pas dans certains cas !

  • il ne protège ni le visage ni le menton ni la mâchoire
  • il « saute » facilement en cas de chute
  • pensez aussi à prendre des lunettes aux normes CE du coup

casque jet agv + norme CE + lydia truglio beaumont

Essayez toujours le casque avant de l’acheter.

La vente en ligne des casques est top pour renouveler son casque car vous connaissez votre taille de casque et la marque. Par contre, lorsqu’il s’agit de votre premier achat de casque et/ou d’un changement de marque ( de Shark à Shoei à AGV à HJC à …), il est souhaitable de vous rendre en boutique pour le choisir et l’essayer. Aussi, vous pourrez vérifier que votre nouveau casque s’ajuste fermement à votre tête.

Voici nos astuces pour savoir s’il est adapté à votre morphologie facial :

lydia truglio beaumont + promo400 + cdf + 2016 + le mans + promosportMettez le casque et portez le casque sans en serrer la jugulaire, secouez plusieurs fois la tête : il ne doit pas bouger.

Si ce premier test est passé, fermez la jugulaire et vérifier qu’elle ne vous étrangle pas la gorge.

Si vous portez des lunettes de vue, essayez-le avec vos lunettes.

Vérifiez que vos joues « débordent » un peu du casque au niveau de la fermeture de la visière. Pour imager grossièrement, lorsque vous vous regarderez dans le miroir, vos joues remontent presque dans vos yeux (comme sur la photo à gauche). Aussi lorsque les mousses vont se faire à votre forme du visage, le casque tiendra toujours et ne sera pas flottant dès les premiers mois d’utilisation.

Assurez vous que vous êtes à l’aise avec lui sur votre tête

Fermez la visière et testez les aérations, le système d’anti-buée présent, etc..

Attardez vous à regarder les éléments qui sont importants pour vous dans votre utilisation quotidienne

N’hésitez pas à avoir plusieurs casques selon la pratique de votre passion ( un intégral pour la route, un casque enduro pour la montagne, etc). Vous augmenterez votre sécurité et le confort d’utilisation aussi. Les champs de vision ne sont pas les mêmes par exemple…

Les qualités d’un casque efficace

  • Il doit comporter une étiquette attestant sa conformité (NF ou ECE 22/04, 22/05) et être muni 4 stickers rétro-réfléchissants collés de façon symétrique : un devant, un derrière, un de chaque côté
  • Couvrir le front au-dessus des sourcils
  • Être d’une couleur vive, facilement détectable le jour comme la nuit
  • Être toujours confortable
  • Être bien ajusté
  • Rester fermement attaché
  • Ne jamais glisser devant les yeux ou exercer de pression sur le front
  • Ne pas obstruer la vision périphérique
  • Ne pas gêner le port de lunettes de vision

Et n’oubliez pas, votre casque doit impérativement être remplacé après un choc violent ou non. La coque intérieure de protection sera à 99% fissurée et elle n’assurera plus son travail et donc vous n’aurez plus aucune sécurité lors d’un prochain choc…

Bien utiliser et entretenir son casque

Afin de bénéficier de la meilleure protection, achetez toujours un casque neuf. Les bons plans sur le site www.leboncoin.fr ne sont pas toujours des bons plans en terme de casque… Il est difficile de détecter si un casque à chuter violemment ou pas ! A vos risques et périls donc !

La jugulaire doit être obligatoirement attaché !

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Optimisez la protection offerte par votre casque :

  • fixez-le avec soin, la sangle devant toujours être correctement attachée et serrée
  • veillez à la qualité anti-rayures et antibuée de la visière, pour une parfaite visibilité
  • portez le casque tête nue (sans casquette, bonnet…) pour optimiser votre protection 

Pour l’entretenir, utilisez exclusivement de l’eau savonneuse pour les petits budgets ou les produits spécialisés type Motul. Attention, n’utilisez jamais de solvant pour le nettoyage de votre casque.

Repérer les normes certifiées 

Votre casque doit répondre à la norme européenne. Une étiquette blanche attestant du type d’homologation ECE est cousue sur la jugulaire de manière visible.

Les principales normes sont :

  • ECE 22-04 et ECE 22-05 suivies de la lettre P (Protective) pour les modèles intégraux indique que la mentonnière du casque répond au niveau de protection requis
  • ECE 22-05 PJ (Protective-Jet) pour les modèles dits « modulables » à la fois intégral et « jet ». Seuls les casques modulables comportant une étiquette mentionnant P/J sont utilisables en circulation en position ouvert ou fermé. Un casque modulable muni d’une étiquette P ne peut pas être utilisé en circulation en position ouvert.
  • ECE 22-05 J (Jet) pour les « jet »

La norme française : une étiquette verte NF (cette norme tend à disparaître. Une lettre indique ensuite le niveau de protection offert par la mentonnière).

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Comprendre et savoir lire les normes françaises et européennes

Le chiffre après le E indique l’origine du pays d’homologation. (1 pour l’Allemagne, 2 pour la France, 3 pour l’Italie, 4 pour les Pays-Bas, 5 pour la Suède, 6 pour la Belgique, 7 pour la Hongrie, 8 pour la Tchécoslovaquie, 9 pour l’Espagne, 10 pour la Yougoslavie, 12 pour l’Autriche, 13 pour le Luxembourg, 14 pour la Suisse, 16 pour la Norvège, 17 pour la Finlande, 18 pour le Danemark).

La série de chiffres commençant par 04 ou 05 représente le numéro de série de production. Ensuite vient une lettre qui indique la prise en compte des tests supplémentaires par rapport à la norme 22-04.

La lettre J précise qu’il s’agit d’un casque jet (sans mentonnière), la lettre P précise que ce casque assure la protection minimal de la mâchoire. Les lettres NP rappellent que la mentonnière n’a pas répondu au test d’impact sur le menton et donc que la protection maxillaire n’est pas intégrale. Les lettres JP indiquent la double homologation Jet et intégral. C’est le casque pour certains casques modulaires permettant de rouler mentonnière relevée, ou de certains casques Jet haut de gamme proposant une mentonnière.

Banc d’essai et Crash test

Malgré les normes CE, aucun test ne dit vraiment qu’elle niveau de protection fournit le casque en cas de tel ou tel accident. Pur aller plus loin sur ce sujet, nous vous conseillons de vous référer au test SHARP. Ce test SHARP (Safety Helmet Assessment and Rating Program) est connu et reconnu de tous, il est un excellent gage de qualité et de résistance pour un casque moto, et donne une note précise entre 1 et 5 (5 étant le top).

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